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第二天清晨林强生迷糊醒来睁开了眼睛发现伊芙琳正侧身靠在自己身上而自己双臂正搂。
林强生胳膊小心抽了出来慢慢揉了揉发麻臂膀然后掀开被子下了床。
在卫生间洗了脸下楼在附近面包房买了两份早餐。
“伊芙琳先走了桌子上给留了早餐。”林强生吃完早餐之后小声在伊芙琳耳边说。
伊芙琳动了动轻微点了点头。听见林强生关门声才睁开眼睛迷迷糊糊坐起来扫了一眼看见早餐在桌子上摆。
伊芙琳笑了笑伸手在枕巾下摸掏出了个带血迹毛巾随手往床头柜里一扔女孩打了个哈欠又重新躺了下来。
“第一次献给了一个中国男人！”伊芙琳轻轻呢喃。
林强生回到了宾馆此时考察团成员已经起床了但大家明显还处于时差颠倒状态一个个都魂不守舍没休息够似。
母亲徐红梅找了过来向儿子问：“强生昨晚去哪了？宫团长和宋副团长找都找不到！考察团纪律不让随便出行知不知？”
林强生一边刷牙一边点头。
看到儿子沉默以对徐红梅也不知怎么办了叹了口气又说：“今天考察团安排参观访问可别再乱跑了！”
林强生擦了脸之后说：“昨天和父亲说找外国公司合作事商务邀请函写完了吗？”
徐红梅点了点头说：“领导们知后都当个挺大事还联系了咱们大使馆！”
林强生说：“去看看。”连忙到父母客房在床头柜上找到几篇英信函。看到父亲还在睡觉于是拿起信函看了起来。
上面大体就是寻求与国外汽车公司合作希望得到外国厂商技术和设备洽谈和世界著名公司结盟事宜。
虽然们滨城汽车厂只是个地方小厂但这时中国轿车产业也没什么大厂子。这时除了们厂就只上海牌轿车一家而已。这家上海汽车制造厂一年生产3000辆到5000辆轿车规模小可怜。但就是产量这么小上海牌轿车生产它上海汽车制造厂却是中央企业而且简在帝心。滨城汽车厂这样优势但正是们这样小厂才可以摆脱束缚更灵活发展。
林强生又想到韩国现代汽车自从1967年创立以来先后和福特汽车、丰田汽车、三菱汽车合作结盟反反复复就是为了谋求们技术以发展自身。
现代汽车第一阶段是1967—1970年创业期。它和美国福特汽车公司合作引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车并在1970年建成年产2.6万辆生产能力蔚山工厂。第二阶段是1970—1975年消化吸收期。这段时间现代公司花巨资在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆新厂1975年该厂建成小汽车国产化率达到100%。第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976年自己设计生产福尼牌小轿车下线向拉美、非洲等地区出口价值250万美元车辆将近千辆小轿车从此现代公司走向成熟。
80年代现代汽车垄断了韩国市场和丰田公司分手与三菱公司结盟生产小马牌汽车。们以低价车为销售策略采取完善汽车终身保修服务来经营牌逐步在北美市场站稳了脚跟。
现代汽车用了将近10年时间走完了牌初创到迈向世界路。又用了8年时间建立了自主牌打进了美国市场。
此时1979年现代已经在韩国汽车市场上占绝对统治地位了！们目标已经瞄向了北美地区汽车业大本营！
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